车工实习报告模板系列。
在我们的现实生活工作中,写报告是必不可少的，报告提交后，便于领导发现其他问题。我们如何去写好一份报告呢？今天找句库为大家带来了一篇与“车工实习报告模板”有关的好文章，继续阅读下方的文章以获取更多有关该话题的资讯！
车工实习报告模板【篇1】
一、实习时间
二、实习地点
三、实习内容
四、实习总结
一、钳工实习
第一天，我们怀着激动的心情和对知识的渴求踏入了实习车间。老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们进行了详细讲解，接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。实践是检验真理的唯一标准，接下来我们就开始亲自动手熟悉工具和操作步骤。我们进行了简单的工具使用练习，在以后的四天里，我们主要任务就是自己动手操作完成老师布置的作业。
钳工实习最后所要完成的任务是做出一个钢锯上固定锯条的一个螺栓，误差范围为中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。
第二天我们就开始了工件的制作。首先，我们每两个人一个大铁块，为了保证准确度我们选择用锯条锯一个宽、高均约坚持、有耐心啊。考虑时间和进度，而且要求我们最后一人一个，照这种速度锯一个得两个下午，所以我不得不加快速度。终于在与搭档的配合下，周三下午结束之前我们将小铁块锯了下来，而且还进行了一小段时间的锉平工作。
第四天的主要工作就是用锉将小铁块锉成符合要求的长宽并套上螺纹，细心。经过一个上午不停的不间断的锉、测、卡、再锉、再测、再卡，终于整出个基本样貌了，最后那个累啊，晚上吃完饭回到宿舍很早就睡了。
第五天，也就是钳工实习的最后一天，今天必须把工件完工交上去了，最后几道工序是钻孔铆钉和锉倒角，所以，到工厂没敢歇息就接着昨天的活--锉磨平面、测尺寸、测垂直度开始工作了。工件基本磨平接着就赶紧排队钻孔，然后卯铆钉，最后就又是用锉将钻孔的表面锉平、锉光、锉亮，比较符合图纸的要求后将其交给老师。
钳工实习阶段除钻孔用机器外，其他所有的工作都是手工的，真的可谓累。不过在付出的背后总能使我们收获很多。理论方面自不必多说，就实践方面。首先，提高了我们动手操作能力。动手操作就是实际，实践是检验真理的唯一标准。实践是提高一个人适应社会能力的最基本活动。所以，这一点对我们很重要。我想也是这次实习的重要目的。其次，锻炼了我们的意志，劳其筋骨。在做正方体的时候，每一个环节都需要我们有耐心有毅力，认真仔细。劳其筋骨，真正使我们的意志得到了锻炼。这种机会对我们来说是很少的，我们应该珍惜。再次，就是提高我们独立完成任务的能力。在操作过程中，因为女生力气小，一些男生照顾女生被老师看到了批评了一番。老师要求每个人独立完成。确实，这次任务并不困难，也没超过每个人的能力限度。所以，老师的话是正确的，每个人都应该独立完成。
车工实习报告模板【篇2】
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理和工作方法；
2.学会正确使用车床，并能正确使用工件进行加工的方式。
1.车工安全知识
1.工作时穿工作服，女生戴工作帽，拉长入帽内；
2.专心工作，不要擅自离开机器；
3、工件和车刀要夹紧牢固，防止工件和车刀飞出伤人；
4、工件转动时，不允许测量工件；
5、工件装好后，三爪扳手必须随意拆下，以免误启动车床，以免扳手飞出伤人；
6. 你们不能一起工作，不能坚持各自的工作。
2.车床理论知识
1、车床：操作车床、在车床上加工机械产品的工人；
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力来改变工件毛坯尺寸和形状的冷加工车削方法； 6 1 40 车床特点： 万能柔性车床组型号代号代表最大加工直径的1/10，是普通车床的型号； 、托盘箱、刀架、尾座、托盘（大、中、小）三杆（线材、轻型。操纵）、床身、配件。 5、车床的保养与保养 ①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④清洗 ⑤关闭电源。
三。工件、名称、加工内容、刀具
1.外圆车刀 φ30±0.5 90度游标卡尺 2.车削步骤（画线定位） 车削φ22和φ17 90度游标外圆车刀卡尺 3. 车削圆弧车刀 r105 和 r135 圆弧车刀 4. 塑料锉、塑料锉、砂布 4. 车床的一般规定：
(1)在工作中认真做：
1、对位工件时，只能用手板移动卡盘或开最低速度进行对位，不允许高速对位；
2、当加工棒材，棒材不宜过长。一般以距主轴孔后端不超过300mm为宜，用木屑夹入主轴孔内。如果超过300mm，应用支架支撑，确认安全后方可加工，但不允许高速；卡盘检查无障碍物后，可低速转动，确认配重符合要求后方可加工；套筒直径的两倍，并注意锁紧；对于较重的工件，应在床身上放一块木板，以防发生意外；
7、装卸卡盘时，只能用手转动三角带带动主轴转动，严禁直接驱动。机床用力松开或拧紧，床身上应放一块木板，以防发生意外；zJk4.cOM
8、滑块快速移动时，必须在限位前50~100mm处停止。移动以防止碰撞；
9、车刀的安装不宜过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面的宽度一致；
10、外转圆圆时，只允许用光杆代替丝杠移动滑块；
11、改变主轴旋转方向时，先停止主轴，不要突然改变主轴旋转方向。 ;
12、工作时不得采用倒车法制动主轴转动；彻底清除切屑并擦去冷却液。加工铸铁或其他有色金属零件时，代替加工钢件，应清除切屑，导轨表面应彻底清洁和润滑；
14、高速切削时，必须注意：①切削钢件必须有断屑槽。 ② 必须使用带电顶尘 15. 大型车床的工件重量和转速必须按照使用说明书的要求进行。
(2)下班后要小心：
1、将滑块和尾座移动到车床的末端位置。
2、停放一班以上的大型未加工工件，应采用木块支撑。
四。实习内容
（一）基础知识：
车削加工的原理、加工范围及特点：
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（ 1）普通车床的基本结构、种类和用途；
(2)车刀的种类、结构和功能、简单的刃磨方法和车刀的安装；
(3)车外圆、端面、槽的方法、螺纹和锥面；
(4)工件的安装方法及车床主要附件的作用；
(5)转动量的概念及选择；
（6）常用量具的正确使用，尺寸检查；
(7)车削的一般工艺知识；
(8) 特纳安全技术。
（2）基本技能：
（1）正确独立操作车床，常用工具的安装和使用；
(2)圆柱端面、槽、螺纹和锥面车削；
(3)独立完成工件。
V.实习结果
车工的周转时间比较充裕，因为安排了两天培训车工。我们还加工了两个零件，一个是阶梯式气缸，另一个是小车把。另外，我们利用剩余的时间，用我们的想象力加工了一些小玩意，比如精美的宝塔、葫芦、子弹等等。
六。经验总结
车削是我练过的工作之一，也是我练的时间最长，觉得自己掌握程度最好的工作。老师们似乎很放松，因为他们基本上只是坐着聊天，除了简单介绍一下车床的使用，偶尔还会出来帮忙看看我们的练习进度。然后，如果我们中的任何一个人不小心把车刀磨损了，我们需要老师的帮助出来磨刀。另外，基本上我们都是在摸索、摸索、折腾。不能说这样的折腾是无效的，毕竟我们都做出了那么多精致小巧可爱的小玩意儿。这对我们来说不得不说是一个小小的成功，因为没有不满意的技术，而且这种小玩意即使做出来也不好看。
因此，车床上的工作是脑力劳动。我们学习的是普通的车床，所有的操作都是由人来控制的。要想做出精湛的工艺，没有熟练的技术和精心的安排是很难达到要求的。它要求当你得到一个要加工的零件的另一个零件图时，你不仅要知道如何安排先加工那个零件，然后在那里加工，还要知道如何与你的手、脑协调配合。 , 和 body 处理时。可谓“拔一根毛，动一身”。而且车床工作中的注意事项比较复杂，需要更多的耐心、毅力和毅力。
车工实习报告模板【篇3】
每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。
实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最后作出一个使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。
用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一步。
这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。
实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可惜的。
第二个星期是车工实习，这次我们班的`改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c溅油。油绳导油弹子油杯挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴类);按角度有圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。
车工实习报告模板【篇4】
教师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具坚持不动，这与车床刚好相反。
在熟悉铣床的工作原理和操作后，教师给我们的任务是将一个圆柱体铣掉四边，要求边长为28cm，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求转动转盘，每次铣掉2cm。开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。
铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。期望自我在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习，不断的增强自我的动手本事。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的进取的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在教师的教导下，经过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。
实习目的：铣工实习是学生切削加工技术的必要途径之一，它能够培养学生观察本事、动手本事，开拓同学们的视野，使同学们平时学习的理论知识和操作实践得到有机结合。
1、了解铣床型号标识
2、了解常用铣床的构成及各构件的作用
3、掌握铣床的正确操作方法
4、掌握铣床的安全操作技术要点
5、了解铣刀的种类
台阶
7、掌握百分表校正夹具及夹具
百分表、游标卡、千分尺的使用及保管；
台阶面的加工方法和铣刀的选择；
分度头加工零件及分度方法
1、了解分度头的用途及构造；
2、掌握分度头的分度原理和分度方法；
3、掌握分度头及其附件的使用；
4、试在分度头上等分工件铣削。
实习资料：铣平面、台阶从实习教材的阅读和指导师傅的讲解中学生必须弄清以下问题：
首先：了解直钢尺、百分表、游标卡、千分尺的正确使用方法
特征、刃磨特点、耐用度概念及安装
2、制造铣刀切削部分的材料，常用哪两类各有什么特点
3、铣刀和工件的正确安装；
的如何精确校正；
进给量、切削速度、的合理选择；
逆铣的优、缺点；
7、工件在进给过程中，若途中停止或退回会造成什么现象
台阶工件的铣削操作训练
9、对自我加工出来的工件进行检验
清理机床杂物，整理刀、量具分度头加工零件及分度方法
学习资料：
1、万能分度头的结构和传动系统
2、分度头有哪些主要附件及其功用
差动分度的原理及计算方法
4、分度盘的安装及分度头上工件的装夹
实际操作：
1、根据师傅要求进行两次分度练习
2、按图纸要求和师傅示范操作，进行等分六角形操作训练
4、对自我加工出来的工件进行检验
量具
车工实习报告模板【篇5】
一、实习目的
金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。
二、实习原理
钳工------钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。
车工------车削加工是指在车床上利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。车削加工表面可达到的尺寸精度为IT11-6，表面粗糙度为R12.5-0.8um。
三、操作步骤
(一)锤头的加工
直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具;
宽19mm的矩形;
3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体;
4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作;
5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700x22的两个面上画出锤子轮廓，并在22x18的一个面上画出相应的线;
6、锯削实样模型:用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形;
7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸;
8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔;
9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹;
研磨棱角：用锉刀将锤头所有的棱角磨成45度的斜面。
(二)锤柄的加工
利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。
(三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。
四、实习心得
金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带给我们很多感触和体会，我们承受了辛酸，却享受了快乐;有过挫败，但是我们最终还是收获了成功的喜悦，所以我们很感谢指导老师。
从金工实习中我们掌握了钳工和车工的基础知识和基本操作技能，以及普通车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，锻炼和提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的知识。
实习过程中我们发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。